En relación con la opción b de la ventilación para la protección frente al humo en escaleras protegidas y la sección útil total de ventilación tengo que hacerles una consulta.
Por un lado en el anexo de terminología se dice que "la sección útil total es de 50 cm² por cada m³ de recinto en cada planta". Queda muy claro para el caso de una escalera con una planta, pero para dos o más plantas podría interpretarse que la sección TOTAL a considerar debería tener en cuenta los m³ de cada planta e ir acumulando esta sección. Es decir que para el caso de una escalera con una planta de 30 m³ la sección útil total sería de 1.500 cm² y para el caso de una escalera de dos plantas de 30 m³ cada una la sección útil total debería ser de 2 x1.500 = 3.00 cm.
Por otro lado en el comentario denominado "Volumen a considerar para dimensionar los conductos de ventilación de escaleras protegidas o especialmente protegidas" se aclara que "el volumen a considerar para calcular la superficie útil del conducto de entrada y del conducto de salida de aire para ventilación es el correspondiente al volumen del recinto de la escalera (y en su caso del vestíbulo de independencia) correspondiente a una planta, considerando la planta con más volumen, cuando éste sea variable". Al no hacerse referencia en esta aclaración al TOTAL se podría entender que la aclaración del volumen se refiere al que hay que considerar, nuevamente, para cada planta.
Mi consulta es: ¿Puede entenderse, como parece razonable (y apoyado en la aclaración de la entrada 841), que el volumen TOTAL a considerar para el caso de una escalera con dos o tres plantas iguales y de 30 m³ cada una debería ser 30 m³ (en lugar de 3x30=90 m³)? Es decir, la sección útil total sería de 1.500 cm² en cada planta y no se iría acumulando la sección con la correspondiente de otras plantas, sino que una vertical de esa sección permitiría resolver toda la escalera (entiéndase que serían 1.500 cm² para la entrada de aire y otros 1.500 cm² para la salida de aire).
Respuesta
Su interpretación es correcta.
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